Willkommen in unserer Zweiradmechaniker-Meisterwerkstatt, wo Ihr Fahrrad die Aufmerksamkeit und Expertise erhält, die es verdient. Bei der Fahrradscheune in Seggebruch legen wir größten Wert auf präzises Handwerk, individuelle Lösungen und herausragenden Service. Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung für eine sichere und genussvolle Fahrt.
Ihre Fahrradscheune-Werkstatt:
Meisterliche betreuung für ihr Rad
Service Partner von
Was unsere Werkstatt einzigartig macht
Spezialanpassungen & optimierung
Wir sind eine anerkannte Zweiradmechaniker-Meisterwerkstatt. Dies bedeutet, dass wir auf Basis höchster Standards arbeiten und unseren Kunden maximale Sicherheit sowie herausragenden Service bei allen Werkstattleistungen bieten. Ihre Zufriedenheit und die einwandfreie Funktion Ihres Rades stehen bei uns an erster Stelle.
Professionelle E-Bike diagnosen
Als Spezialist sind wir bestens ausgerüstet für die Wartung und Reparatur von E-Bikes, inklusive umfassender BOSCH-Motor System Informationen. Vertrauen Sie auf unsere Expertise für die optimale Leistung und Langlebigkeit Ihres E-Bikes.
Ihr vertrauen ist unser antrieb
Jedes Fahrrad, das unsere Werkstatt verlässt, wird mit größter Sorgfalt und nach höchsten Qualitätsstandards behandelt. Wir legen Wert auf Transparenz und eine persönliche Beratung, damit Sie stets genau wissen, was mit Ihrem Rad geschieht und warum. Unsere langjährige Erfahrung und unser Fachwissen sind die Basis für Ihr Vertrauen.
Unsere Werkstattleistungen im überblick
Von der routinemäßigen Wartung bis zur komplexen Reparatur – unsere erfahrene Zweiradmechaniker Werkstatt kümmert sich professionell um jedes Anliegen. Wir verwenden nur hochwertige Ersatzteile und modernste Werkzeuge, um Ihr Fahrrad wieder in Top-Zustand zu bringen. Wir helfen Ihnen dabei, Ihr Rad sicher und leistungsfähig zu erhalten.
Regelmäßige wartung
Für Langlebigkeit und Sicherheit: Unser Wartungspaket hält Ihr Rad in Top-Zustand und beugt größere Schäden vor.
Reparaturen aller art
Ob Bremsen justierung oder Schaltungsprobleme – wir bringen Ihr Rad schnell und zuverlässig wieder auf die Straße.
Individuelle Anpassungen, E-Bike-Diagnose und Leistungsoptimierung – zugeschnitten auf Ihre persönlichen Bedürfnisse.
Abhol und Bringservice,
finden in einer Reichweite von 15 km statt.
Für jeden gefahren km, wird eine Pauschale von 1,50 € in Rechnung gestellt.
Oder Sie besuchen mich in Seggebruch.
Jahresinspektion
Inspektionsplan finden Sie ganz unten
Bei Fahrräder, die in der Fahrradscheune Seggebruch gekauft worden sind, ist die 1 Inspektion innerhalb 6 Monaten und 600 Km gratis.
-Für Kettenschaltung und Nabenschaltung 65 € Brutto ohne Verschleißteile.
-Für E-Bikes (Hardtail / ohne oder mit Federgabel) kommen 15 € Brutto Aufpreis
(80 € Gesamt)
(evtl. Software-Update)
- Bei Fullsuspension (Vollgefedert) Fahrräder kommen zusätzlich 15 € Brutto Aufpreis
(95 € Gesamt)
- Für Lasten E-Bike 65 € Aufpreis
(130 € Gesamt)
(evtl. Software-Update)
Bitte beachten Sie: Für einen abgelehnten Kostenvoranschlag berechnen wir 30,- Euro Bearbeitungsgebühr zzgl. Versandkosten,
ausgenommen Inspektionen und daraus resultierende Verschleißteil Auflistung vor Ort
Bei im Internet oder anderen Händler gekauften Fahrräder der Marke HNF-NICOLAI, My Boo, LEHMKUHL, BBF usw. wie auf meiner Internetseite angeboten, kommen zusätzlich
40 € Aufschlag
Kapazitätstest für Bosch E-Bike Akkus
Beschreibung
Mit dem CapacityTester kann durch gezielte Entladung der Energiegehalt von Bosch eBike-Akkus bestimmt werden. Außerdem können die Akkus so für die Lagerung im Winter vorbereitet werden.
Kapazitätstest für Bosch E-Bike Akkus
Wir überprüfen für Sie die Kapazität Ihres Bosch E-Bike Akkus mit dem offiziellen Testgerät der Firma Bosch.
Nach dem Test erhalten Sie ein offizielles Prüfprotokoll wo Sie prozentgenau sehen können wieviel Kapazität Ihr Akku noch hat.
Die Prüfung ist für sämtliche Bosch E-Bike-Akkus möglich.
Also, Rahmen- und Gepäckträgerakkus sowie Powertubes.
Für Classic, Active und Performance (CX) Line.
Auf Wunsch bringen wir Ihren Akku auch in den perfekten Ladezustand für den Winterschlaf.
Die Kapazitätsmessung dauert ca. 4-6 Stunden (je nach Akkutyp).
Sollten Sie nach dem Kapazitätstest einen neuen Akku bei uns kaufen, wird der Preis für den Kapazitätstest auf den Kaufpreis des Akkus angerechnet.
LINEXO
Eine Fahrradversicherung für jede Situation
Finden Sie hier den passenden Versicherungstarif für Ihr Fahrrad. Im Schadenfall sind Sie somit abgesichert und brauchen sich keine Sorgen um die Reparaturkosten machen.
Für neue und gebrauchte Fahrräder.
Was passiert im Fall eines Totalschaden?
Erscheint eine Reparatur wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll, beteiligen wir uns an den Kosten für ein Ersatzfahrrad der gleichen Art in Höhe der Neukaufbeteiligung. Die Neukaufbeteiligung beträgt 150 EUR und steigt nach dem 2. Vertragsjahr für jedes schadenfreie Jahr um weitere 25 EUR jährlich.
Wielange nach dem Kauf kann ich mein Fahrrad Versichern
Es gibt keine Begrenzung für gebrauchte Fahrräder. Sie können die Versicherung für jedes Fahrrad abschließen, egal wie alt es ist. Fahrräder, die älter als 6 Monate sind, können nur über unsere Fachhändler versichert werden.
Schäden vorbeugen Tipps für langanhaltenden Spaß mit dem E-Bike-Akku
Das Herz und Kernstück jedes E-Bikes oder Pedelecs ist der Akku. Sowohl im Betrieb, als auch in der Anschaffung, denn so ein Akku kostet schnell 500 Euro und mehr. Besonders ärgerlich, wenn er dann nicht so lange hält, wie er sollte. Um der verfrühten Alterung des Akkus ein Schnippchen zu schlagen, haben wir die wichtigsten Informationen für den Umgang mit modernen Akkus zusammengestellt. Vieles davon lässt sich übrigens auch auf andere Geräte übertragen.
Moderne Lithium-Ionen-Akkus, die in den meisten modernen Geräten und E-Bikes Verwendung finden, haben gegenüber älteren Akku-Modellen viele Vorteile. Durch einen anderen Aufbau muss mit ihnen aber auch teils anders umgegangen werden, als man es vielleicht von älteren Akkukonzepten kennt:
Bei Lithium-Ionen-Akkus gibt es keinen nennenswerten „Memory-Effekt“
Das bedeutet, dass Teilentladungen in einem Ladezyklus keinen Einfluss auf die Akkukapazität haben. Das gilt auch für neue Akkus: Sie müssen nicht mehr einige Male entladen und wieder vollgeladen werden, um ihr volles Potenzial zu entfalten, sondern können direkt genutzt werden. Kürzere Ladezyklen können sogar die Lebensdauer eines Lithium-Ionen-Akkus um ein Vielfaches gegenüber den „klassischen Ladezyklen“ erhöhen. Empfohlen wird, den Akku in der Regel nur bis zu einem Ladestand von 30% zu entladen. Es ist also sinnvoll, den E-Bike-Akku beispielsweise vor jeder Fahrt aufzuladen – auch (und gerade dann), wenn er noch nicht ganz leer ist.
Die Tiefentladung eines Akkus kann ihn unwiederbringlich schädigen
… und zur Gefahr werden lassen, wenn er trotzdem weiterhin benutzt wird. Dabei sinkt die Spannung innerhalb des Akkus so weit ab, dass sie unter dem Niveau der vorgesehenen Ausgangsspannung liegt. Für Lithium-Ionen-Akkus besteht diese Gefahr durch entsprechende Schutzmechanismen heute praktisch nur noch bei langer, nicht fachgerechter Lagerung, wenn sie alt sind oder mit falschen bzw. defekten Ladegeräten geladen werden. Deshalb gilt:
-
E-Bike-Akku bei ca. 60% Ladung und 15 Grad Celsius trocken lagern
-
alle 2-3 Monate Ladezustand überprüfen und ggf. nachladen
-
nur mit originalem Ladegerät laden
Extreme Temperaturen vermeiden
Besonders hohe Temperaturen und direkte Sonneneinstrahlung im Sommer sind für den Akku genauso schädlich wie Frost im Winter. Bei extremen Witterungsbedingungen sollte daher der Akku nicht am E-Bike belassen, sondern mit ins Haus genommen werden. Eine Garage ist als Lagerort für Akkus genauso wenig geeignet wie ein Gartenhaus: in beiden wird es im Winter kalt, im Gartenhaus zudem oft schon im Frühling brütend warm. Ein idealer Lagerort für den E-Bike-Akku ist beispielsweise ein trockener Keller.
Ist ein Akku erst einmal defekt oder büßt deutlich an Kapazität ein, muss man ihn in der Regel ersetzen. Gerade kostspielige E-Bike-Akkus lohnt es sich also besonders pfleglich zu handhaben, um den Kosten einer Neuanschaffung so lange wie möglich aus dem Weg zu gehen. Da jedoch auch die besten Tipps keine Garantie sind, ist eine Versicherung für E-Bike-Akkus einen Blick wert. WERTGARANTIE bietet im E-Bike-Komplettschutz neben dem Akkuschutz auch einen Pickup-Service an, der Sie sicher zurück um Start ihrer Tour, zur nächsten Werkstatt oder nach Hause bringt, wenn Ihr Akku dennoch den Geist aufgibt.
Inspektion Plan in der Übersicht
(Ist eine Einstellung und Instandhaltungsmaßnahme, ohne Material und Ersatzteile, diese kommen ggf. zzgl.)
Rahmen und Gabel
1. Rahmen und Gabel auf äußerlich sichtbare Verformungen, Risse und Korrosion prüfen.
Lenker und Vorbau
2. Steuersatz auf Spiel prüfen und ggf. einstellen.
3. Lenkerklemmungen auf festen Sitz prüfen und mit Drehmoment nachziehen.
4. Lenker, Vorbau (Einstecktiefe am Schaftvorbau und abschmieren mit Fett) und Griffe auf festen, korrekten Sitz Verformung prüfen.
5. Klingel / Glocke auf Erreichbarkeit, Funktion und festen Sitz prüfen.
Bremsen
6. Bremsanlage inklusive Bremshebel auf Funktion und korrekte Befestigung überprüfen.
7. Bremsbeläge und Bremsscheiben (Schrauben mit Drehmoment) Verschleiß und festen Sitz prüfen.
8. Bowdenzüge und Bremsleitungen auf Funktion und Beschädigung prüfen (Alterung bei Hydraulik Bremsanlagen).
9. Hydraulikbremsen auf Dichtigkeit und Druckpunkt überprüfen, bei offenen Bremsanlagen Ausgleichsbehälter prüfen.
10. Rollenbremsen nachschmieren und auf korrekten Sitz und Funktion prüfen.
Laufräder
11. Einbaulage und Befestigungen überprüfen.
12. Radnabenlager auf Spiel prüfen.
13. Speichenspannung überprüfen und nachzentrieren.
14. Felge auf Schlag, Beschädigungen und Verschleiß überprüfen.
15. Reifenzustand, Rundlauf und Reifeninnenfülldruck ergänzen.
Antrieb
16. Tretlager auf Spiel und festen Sitz prüfen.
17. Kurbelverschraubungen und Pedale auf festen Sitz überprüfen und mit Drehmoment nachziehen.
18. Kettenblatt auf Verschleiß prüfen und Kettenblattschrauben nachziehen (evtl. mit Gewindekleber vor künftiger Lockerung sichern).
Lichtanlage
19. Ordnungsgemäße Funktion und Vollständigkeit der Beleuchtung und Reflektoren gemäß STVZO prüfen.
20. Befestigungen und Kabelverlegungen überprüfen.
21. Seitenläuferdynamo auf korrekten Sitz und Befestigung prüfen.
Schaltung und Kette
22. Schaltverhalten prüfen und ggf. einstellen. (Schaltwerk und Umwerfer Gelenke reinigen und ölen)
23. Kette und Kassette auf korrekte Montage und Verschleiß prüfen und nachschmieren.
24. Schalthebel auf korrekten und festen Sitz überprüfen.
25. Kette auf Anfangslängung prüfen und ggf. erneuern.
Sitzposition
26. Sattel, Sattelstütze und Befestigung auf korrekten festen Sitz und Verformung überprüfen. (Einstecktiefe / Fetten)
28. Gefederte / Vario-Sattelstützen auf Funktion und ordnungsgemäßes Spiel prüfen.
Federung.
29. Funktionskontrolle und ggf. Innenfülldruck überprüfung.
30. Losbrechmoment und Leichtgängigkeit überprüfen, Dichtungen mit Pflegeöl benetzen und Reinigen.
31. Lagerungen auf Spiel überprüfen.
Sonstiges
32. Radschützer (Schutzbleche und Kettenkästen) auf festen und korrekten Sitz prüfen.
33. Gepäckträger und Ladungsvorrichtungen auf Beschädigungen und korrekten festen Sitz überprüfen.
35. Parkstützen / Ständer auf korrekten festen Sitz und Funktion prüfen.
Zusätzlich bei E - Bike und Pedelecs
1. Den Akku mit Halterung auf festen sitzt und Spiel prüfen.
2. Den Akku auf äußerliche sichtbaren Schäden prüfen.
3. Steckverbindungen an der Elektronik mit Kontakt Pflegeöl reinigen und den korrekten Sitz prüfen.
4. Die Steuerungseinheiten auf Funktion prüfen.
5. Motorbefestigungsschrauben mit Drehmoment prüfen (ohne Motor Verkleidungen zu Demontieren) und ggf. nachziehen.
6. An Kurbelgarnitur und Ritzel die Schrauben und den Lockring auf festen Sitz prüfen und ggf. mit Spezialkleber sichern und mit Drehmoment ergänzen.
7. Dass der Geschwindigkeitssensor und Speichenmagnet korrekt ausgerichtet ist.
8. Die aktuellste Software wird aufgespielt.
Inklusive abschließender Endkontrolle mit Probefahrt!